Umění A Život

Aston Martin postaví „přelomové“ silniční auto

Britská značka se spojila s Red Bullem, aby vytvořili silniční auto, o kterém tvrdí, že bude rychlejší než současná skupina závodníků

aston-martin-f1.jpg

Aston Martin a Red Bull Racing spojily své síly pro projekt „příští generace“ s cílem postavit „přelomový“ hypercar.

Na projektu s kódovým označením AM-RB 001 budou spolupracovat Adrian Newey, konstruktér deseti vítězných vozů Formule 1, a kreativní ředitel Aston Martin Marek Reichmann.

Podle Trenér , který poprvé zachytil projekt loni v létě, zasvěcení říkají, že bude „lepší ve zrychlení, nejvyšší rychlosti a výkonech na okruhu než jakékoli silniční auto, jaké kdy bylo vyrobeno, a pravděpodobně bude lepší než všechna závodní auta kromě těch nejkoncentrovanějších“. Aston Martin tvrdí, že vůz bude objíždět Silverstone rychleji než dnešní vozy F1, přestože jde o silniční vůz.



Časopis dodává, že vůz vzniká ve specializovaném designovém studiu v Gaydonském ústředí Aston Martin ve Warwickshire a že přibližně 99 kusů bude vyrobeno divizí výrobce „Q“ s cenou mezi 2 až 3 miliony liber. . První dodávky by měly být v roce 2018 a majitelé Aston Martin's Vulcan track car dostanou první dibs.

Oficiálních údajů je zatím málo. Předpokládá se, že auto bude s motorem uprostřed a Top Gear dodává, že hybridní pohonné ústrojí je „určitě“ zvažováno, přičemž jako výchozí bod může být použit 7,0litrový V12 z Vulcanu.

Evo dodává, že vzhledem k zaměření na technologii F1 musí být ve hře jak přeplňování turbodmychadlem, tak hybridní pohon, přičemž pravděpodobným dárcem je 5,2litrový V12 zasazený do nového DB11 firmy.

Dodává, že AM-RB 001 je „jeden z nejzajímavějších projektů hypercarů, které byly kdy uskutečněny“. Vzhledem k tomu, že přechod technologií F1 na silniční vozy je „poměrně vzácný“, navzdory tvrzení výrobců, mít jméno jako Newey na projektu je vzrušující.

Styling by měl být také neuvěřitelný. Ukázkový obrázek naznačuje auto připomínající vozidla, jako je Auto Union Type C Streamline, počítá časopis, i když Auto Express očekává něco, co připomíná LMP1 na silnici – důraz je kladen na časy na kolo spíše než na pokus o překonání rychlosti jako Bugatti Chiron.