Umění A Život

Aston Martin odhaluje extrémní Vantage GT8

V8 dostane karoserii inspirovanou závodními okruhy, zvýšení výkonu a cenovku 165 000 liber

aston_martin_vantage_gt8_01.jpg7

Aston Martin navázal na představení svého Vantage GT12 zaměřeného na trať novou hardcore verzí svého sourozence s motorem V8.

Vantage GT8 byl vyvinut speciálními projekty a divizí motorsportu, přičemž se inspiroval závodními zkušenostmi společnosti.

Podle Auto Express Závodník Vantage GTE od Astonu je konkurenčním duší nového vozu, přičemž GT8 se výrazně zaměřuje na aerodynamiku a opatření pro úsporu hmotnosti, což vytváří „nejlehčí a nejvýkonnější verzi V8 Vantage, jakou kdy Aston vyrobil“.



Pod kapotou je 4,7litrový atmosféricky plněný V8 s výkonem 440 koní a točivým momentem 361 lb-ft, který pohání zadní kola buď prostřednictvím sedmistupňové automatizované manuální převodovky, nebo „radostně“, podle Evo , jednoduchá šestistupňová manuální převodovka. Dokáže zrychlit z 0 na 62 mph za 4,4 sekundy s maximální rychlostí 190 mph.

Aby to všechno bylo co nejlehčí, je to řada panelů a příslušenství z uhlíkových vláken. Přední splitter, nárazníky, prahy a zadní difuzor jsou vyrobeny z tohoto materiálu, stejně jako sedadla a vnitřní výplně dveří. GT8 jako takový váží 3 328 liber – o 121 liber lehčí než jeho bratr s motorem V12 a o celých 220 liber lepší než normální V8 Vantage S.

Další opatření pro snížení hmotnosti jsou volitelná, jako je střecha z uhlíkových vláken, polykarbonátové zadní okno a centrálně umístěný titanový výfukový systém. Aerodynamické zisky lze také pozorovat: volitelný Aero Pack dává GT8 ještě více gubin na závodních tratích v podobě většího zadního křídla, stejně jako dalších wingletových prvků na předním splitteru.

K dispozici budou tři barevná schémata – šedá a modrá livrej spolu s bílým a zeleným vozem, zatímco Aston odhalil GT8 ve Stirlingově zeleném a limetkovém schématu, což je kývnutí na některé ze svých závodních sourozenců. Je to však stále velmi dobře použitelné auto na silnici. Uvnitř je standardně klimatizace a informační a zábavní systém, stejně jako satelitní navigace.

Bude vyrobeno pouze 150 exemplářů GT8, přičemž mnoho z nich již bylo ukořistěno tím, že se vracející zákazníci Astonu vydělali 165 000 liber za každý. Je to první vůz speciální edice, který firma letos uvedla na trh, s dalším Astonem v omezeném počtu – prozatím pevně pod pokličkou – včas.